世界の海運市場は前例のない価格上昇の波を経験している

紅海情勢の悪化と需要の増加により、主要航路の運賃は引き続き上昇しており、特に欧州航路の値上げ幅が顕著です。地中海海運会社（MSC）、ダフィー（CMA CGM）、ハパグロイド・アンド・マースク（マールスク）といった業界大手は値上げ通知を発出しており、ピークシーズンのサーチャージも引き上げられました。

地中海海運会社（MSC）の最新の発表によると、2024年5月1日より、アジアの港から北欧への新しいFAK料金が適用される予定です。この調整は日本、韓国、東南アジアのすべての港に適用され、料金上昇の必然的な流れを示しています。

同時に、ダフィーは5月15日から31日まで、アジアから地中海までの主要地域のFAK料金が新たな調整段階を迎えると発表しました。このうち、黒海地域の大型コンテナ料金は6,400米ドルに、北アフリカ地域の大型コンテナ料金は7,800米ドルにまで高騰しました。ハパグロイドも負けじと、5月15日から極東と北欧、地中海間のFAK料金を調整すると発表しました。この値上げは、4月17日の価格と比較して、20フィートと40フィートのドライコンテナ（背の高いコンテナと冷蔵コンテナを含む）に影響します。

FAKレートの上昇を背景に、海上貨物サーチャージの引き上げが追い打ちをかけています。多くのフォワーダーにとって、5月の見積もり取得は非常に困難になっています。このような市場環境において、お客様に安定的かつ信頼性の高い見積もりを提供することが、業界にとって大きな課題となっています。

一連の値上げ通知は、フォワーダーの見積もり戦略に影響を与えるだけでなく、世界貿易のコスト構造とサプライチェーンの安定性に対する新たな試練を突きつけています。今後さらなる不確実性が生じる可能性もあるため、実務家は、この値上げの波に最善の対応策を見出すために、常に警戒を怠らず、柔軟に戦略を調整し、船会社とのコミュニケーションと交渉を強化する必要があります。

現在の価格高騰の波に直面して、主に中国製品を販売する輸出業者として、積み重ね可能な黒ワイヤーカウンタートップフルーツストレージ、キッチンまたはグラムアニザーs そしてワイヤーワインラック ボトル収納オーガナイザー、 私たちは以下の戦略を提案します:

事前の計画: 一時的な急ぎの輸送によって発生する高額なコストを回避するために、事前に貨物の輸送手配を計画します。

多様な物流: 海上輸送、航空輸送、陸上輸送を組み合わせるなど、複数の輸送手段を使用することでリスクを分散し、全体的な輸送コストを削減できます。

顧客とのコミュニケーション: 顧客との透明性のあるコミュニケーションを維持し、価格上昇の理由を説明し、可能な限り正確な運賃予算と配達時間を提供します。

リスク管理: 輸送中のリスクを管理するために、輸送保険を購入するか、ファクタリング サービスを使用することを検討してください。

市場調査: 市場の動向を継続的に監視し、貨物料金の傾向とサプライ チェーンの状況を把握して、戦略をタイムリーに調整します。

サプライ チェーンの最適化: サプライ チェーン プロセス全体をレビューして、効率性の向上とコスト削減の機会を特定します。

この特別期間中、販売者は迅速に生産と出荷を手配し、キャビンを事前に予約し、商品が予定通りに発送されるよう全力を尽くすべきです。同時に、市場における低価格詐欺に惑わされないよう、常に注意を払う必要があります。

輸送能力の低下とスペースの逼迫は、必然的に輸送コストの上昇につながります。このコスト転嫁は最終的に荷主、特に低価額貨物を取り扱う荷主の利益に転嫁され、彼らの利益は運賃によって大きく圧迫されます。市場分析によると、今後しばらくの間、運賃の継続的な上昇は避けられないと予測されており、この状況が早期に改善され、適正価格での通常運行が再開されることが期待されます。