主要4路線が大盛況！ 7月にレート10,000ドルを突破する最初のルートが出現！フェルハウス

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意;の 行動 の の フーシ派 持っている 引き起こした 貨物 料金 に 続く に 上昇, と いいえ サイン の a 落とす のために の 時間 いる.

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意;で 追加 に フーシ派 攻撃 の上 商人 船舶 セーリング で の 赤 海 そして の アラビア 海, どれの 持っている なる もっと 頻繁, 最近の 油 こぼれ から 船舶, ストライキ で いくつかの ヨーロッパ そして アメリカ人 ポート, そして ポート 混雑 持っている 追加した 多くの 変数 に の グローバル 海事 市場.

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意;容器 バイパス, 高い 要求, ポート 混雑 導かれた に a さらに遠く 足らない の 容量, 結合した と の 脅威 の ストライキ で a 番号 の 選考科目 ポート, 悪化する の グローバル 供給 鎖 テンション, そして 続く に 押す 上 貨物 料金.

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; 現在, 貨物 料金 の上 の 四 選考科目 ルート そして 南東 アジア人 ルート は 全て 表示中 の 上向き 傾向 ......

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意;最近, の グローバル コンテナ化された 配送 市場 続く に 見せる a 強い 上向き 傾向, の ピーク 季節 効果 大幅 ブースト の レート の 増加. によると に の 28th の 最新 問題 の 上海 輸出 コンテナ化 貨物 索引 (SCFI) ショー それ の 毎週 増加 の 上 に 6.87% に 3714.32 ポイント, そして もっている された 12 連続した 週間 の 利益.

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意;で の 選考科目 ルート, 最後 週's 平凡な パフォーマンス の の ヨーロッパ ルート また 示した 強い 上向き 傾向, 貨物 料金 薔薇 12.5%. で の 同じ 時間, の 地中海 ルート そして の U.S. 東 ルート 関税 毎週 増加 の もっと よりも 10%. の間で 彼ら, の ヨーロッパ ルート 関税 薔薇 12.55% 壊れた を通して 5000 U.S. ドル / 欧州連合 バリア, の U.S. 東 ルート 関税 薔薇 12.05% 壊れた を通して の 9000 U.S. ドル / 欧州連合 マーク.

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意;として の 三番目 四半期 入る の 伝統的 ピーク 季節 のために ヨーロッパ そして アメリカ人 交通機関 要求, 結合した と の インパクト の 貿易 摩擦 そして 関税 増加する, 輸出業者 持っている 発送済み 出荷 で 前進 に 対処 と 市場 変更. で の 同じ 時間, ヨーロッパ そして アメリカ人 小売業者 は また 心配した について の 赤 海 危機 遅延 配達 また 引っ張られた 上 の 在庫, 結果として で の 現在 ヨーロッパ そして アメリカ人 ライン の の キャビン は 満杯 そして 予約済み それまで の 終わり の 7月.

&注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; &注意; 配送 企業 持っている 成功 押した 上 貨物 料金 で 5月 そして 六月.

大きい 貨物 フォワーダー 明らかにした それ から 7月 1, で 追加 に の U.S. 東 ルート 期限 に の 危機 の 港湾労働者' ストライク 導かれた に 関税 薔薇 2000 U.S. ドル, の U.S. 西 そして ヨーロッパ ルート は 上 1000-1200 U.S. ドル あたり 大きい 箱. 地中海 ルート は たいてい 変更なし で $7,000 あたり 欧州連合. しかし, それ は 期待される それ の上 7月 15, の 次 波 の 価格 増加する, の レート の 増加 で の U.S. 西 5月 なれ 緩んだ.

 A 番号 の フォワーダー 尖った 外 それ, によると に の 7月 1 価格 増加 プラン, の U.S. 西 ルート 関税 意思 上昇 から $ 7100-7400 に $ 8100-8400, の U.S. 東 ルート 意思 上昇 から $ 8300-8400 に $ 10,300-10,400, なる の 初め 関税 壊す の 10,000 元 の ルート.

&注意;ヨーロッパ ルート 意思 上昇 から $7,500 に $8,500, その間 の 地中海 ルート は 期待される に 残る で について $7,000, 多分 いくつかの 企業 意思 上昇 わずかに による $200-300.

しかし, の 市場 もっている また 噂の それ 地中海 配送, ダフィー そして 多くの 他の 配送 企業 プラン に 打ち上げ 余分な 船舶 で 7月, そして ダフィー のために ヨーロッパ 大きい 顧客 に 提供する 優遇 関税; で の 同じ 時間, いくつかの の の 配送 企業 で ヨーロッパ そして の ユナイテッド 州 ルート に 撤回する 後 の 伝染病 また 始まった に 戻る に の ルート.

 したがって, の 業界 見積り それ の オリジナル プラン の上 7月 15 のために の U.S. 西 そして ヨーロッパ ルート あたり 大きい 箱 に 上昇 別の $1,000 に $2,000 プラン 5月 なれ 難しい に 成し遂げる.

 の 配送 会社 に の ユナイテッド 州 西 ルート の の 長さ 契約 顧客 に 提供する a 限定 番号 の キャビネット あたり 週 価格 もっている された リラックスした, そして 平 いくつかの 配送 企業 予測された それ の ヨーロッパ ルート による それから の 関税 できる のみ 上昇 200-300 U.S. ドル. で 短い, の インパクト の 多くの 要因 の上 の ミッド-7月 関税 増加 残る に なれ 見た.

 の 最新 問題 外 の の 貨物 レート:

 遠い 東 に ヨーロッパ 関税 到達した 4880 U.S. ドル / 欧州連合, 急上昇した 544 U.S. ドル 比較すると と 最後 週, a 毎週 増加 の 12.55%;

遠い 東 に 地中海 関税 到達した 5,387 U.S. ドル / 欧州連合, 上 532 U.S. ドル から 最後 週, または 10.96%.

遠い 東 に U.S. 西 関税 到達した $ 7,830 / 欧州連合, 上 $ 657 から 最後 週, 上 9.16%;

遠い 東 に U.S. 東 貨物 レート 到達した 9274 U.S. ドル / 欧州連合, 薔薇 997 U.S. ドル から 最後 週, または 12.05%.

ペルシャ語 湾 ライン レート の $2,711 あたり 欧州連合, a 毎週 落とす の $182, または 6.29%;

南 アメリカ ライン (サントス) あたり 箱 レート の 8,854 U.S. ドル, 上 296 U.S. ドル あたり 週, または 3.46%;

南東 アジア ライン (シンガポール) あたり 箱 関税 743 U.S. ドル, 上 4 U.S. ドル, または 0.54%.

 今 の 供給 の スポット 空間 は まだ 時制, 続く に 押す 上 の 貨物 レート, の 最近の 出荷 プラン または に 作る 準備 早い!

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