主要4路線が大幅値上げ！7月に料金1万ドル突破の路線も初登場！フェル 家

             フーシ派の行動により貨物運賃は上昇し続けており、当面は下落の兆しは見られない。

             紅海やアラビア海を航行する商船に対するフーシ派の攻撃が頻繁に発生していることに加え、最近の船舶からの原油流出、欧州や米国の複数の港でのストライキ、港湾混雑により、世界の海運市場には多くの変動要因が加わっている。

             船舶の迂回、高い需要、港湾の混雑により、さらなる輸送能力不足につながり、多くの主要港でのストライキの脅威と相まって、世界的なサプライチェーンの緊張が悪化し、運賃が引き続き上昇しています。

            現在、主要4航路および東南アジア航路の運賃はいずれも上昇傾向にあります。

             最近、世界のコンテナ輸送市場は引き続き力強い上昇傾向を示しており、繁忙期の影響もあって上昇率が大幅に上昇しました。28日発表の上海輸出コンテナ輸送指数（SCFI）最新版によると、週足は前週比6.87%増の3714.32ポイントとなり、12週連続で上昇しました。

             主要航路では、先週の平凡なパフォーマンスから再び力強い上昇傾向を示し、欧州航路の運賃は12.5%上昇しました。同時に、地中海航路と米国東部航路の運賃は週ごとに10%以上上昇しました。そのうち、欧州航路の運賃は12.55%上昇し、5,000米ドル/TEUの壁を突破し、米国東部航路の運賃は12.05%上昇し、9,000米ドル/FEUの大台を突破しました。

             第3四半期は欧米の輸送需要の恒例のピークシーズンを迎え、貿易摩擦と関税引き上げの影響も加わり、輸出業者は市場の変化に対応するため、出荷を前倒ししています。同時に、欧米の小売業者も紅海危機による配送遅延を懸念し、在庫が積み上がり、その結果、現在、欧米のキャビンの予約は7月末まで満席となっています。

              海運会社は5月と6月に運賃の値上げに成功した。

大手貨物運送業者によると、7月1日から、港湾労働者のストライキによる危機的な状況を受けて米国東部航路の運賃が2,000米ドル上昇したことに加え、米国西部航路と欧州航路でも大型貨物1個あたり1,000～1,200米ドルの値上がりが見込まれています。地中海航路は1TEUあたり7,000米ドルでほぼ横ばいです。しかし、7月15日には次の値上げの波が到来し、米国西部航路の値上げ幅が緩和される可能性があります。

 複数のフォワーダーは、7月1日の値上げ計画によると、米国西ルートの関税は7100～7400ドルから8100～8400ドルに、米国東ルートは8300～8400ドルから1万300～1万400ドルに値上がりし、関税が1万元を突破する初のルートになると指摘した。

 ヨーロッパ路線は7,500ドルから8,500ドルに値上がりしますが、地中海路線は約7,000ドルに留まると予想されますが、一部の航空会社では200～300ドルほど若干値上がりするかもしれません。

しかし、市場では地中海海運やダッフィーなど多くの船会社が7月に追加船を就航させる計画があり、ダッフィーは欧州の大口顧客に優遇関税を提供するとも噂されている。同時に、疫病流行後に撤退していた欧米航路の船会社も一部航路に復帰し始めている。

 そのため、業界では、7月15日に予定されていた米国西部路線と欧州路線の大型航空会社1社あたりの運賃をさらに1,000～2,000ドル値上げするという計画の達成は困難かもしれないと見積もっている。

 米国西航路の船会社は、長期契約の顧客に対し、週当たり限定数のキャビネットを提供するという条件で価格を緩和しており、一部の船会社は、それまでに欧州航路の関税は200～300米ドルしか上昇しないと予測している。つまり、7月中旬の関税引き上げに多くの要因が及ぼす影響はまだ不明である。

 運賃の最新号：

 極東から欧州への関税は4,880米ドル/TEUに達し、前週より544米ドル上昇し、週平均12.55%増加した。

極東から地中海までの関税は5,387米ドル/TEUとなり、前週より532米ドル（10.96%）上昇した。

極東から米国西部への関税は7,830ドル/FEUとなり、前週より657ドル上昇し、9.16%上昇。

極東から米国東部までの運賃は9274米ドル/FEUに達し、前週より997米ドル（12.05%）上昇した。

ペルシャ湾ライン料金は1FEUあたり2,711ドルで、週182ドル（6.29%）の下落。

南米路線（サントス）1箱当たりの料金は8,854米ドルで、1週間あたり296米ドル（3.46%）増加しました。

東南アジア線（シンガポール）1箱当たりの関税は743米ドルで、4米ドル（0.54％）上昇。

 現在、スポットスペースの供給が依然として逼迫しており、引き続き運賃の値上げ、最近の出荷計画、または早めに準備を行ってください！

世界中に顧客がおり、主な販売製品はキッチンオーガナイザーシリーズ（バスルーム用ランドリー収納バスケット、モダンなナプキンホルダー、収納引き出し付きキッチンオーガナイザー、 トロリーサービス棚カート）； 卓上シリーズ、；ホームオーガナイザーシリーズとバスルームシリーズの製品。

          絶えず変化する対外貿易情勢に対応するため、当社は常に新規顧客と新製品の開発に取り組んでいます。積極的かつ革新的な姿勢で、業界のイノベーションをリードしています。