中東の顧客を持つ人は注意してください

&注意; &注意; &注意; 現地時間12月9日、イエメンのフーシ派は声明を発表し、食料や医薬品がガザ地区に入らなければ、イスラエル行きの船はすべてガザ地区に入るだろうと述べた。"正当なターゲット"組織の軍隊のために（国籍や船の所有権がイスラエルに関連しているかどうかに関係なく）。

      同団体は、海上航行の安全を考慮し、すべての船舶や企業はイスラエルの港との取引を避けるよう警告した。先週金曜日の時点ですでにフーシ派は商船に大破を与えており、イスラエルとのあらゆる貿易は危機に瀕している。

この警告は表向きは港への制限だったが、この措置によりイスラエルは紅海での航行権を事実上失い、自国の輸出入貿易に大きな障害となっている。

ヨーロッパとアメリカの商船は地中海を経由してイスラエルに到達することができますが、イスラエルとの貿易のほぼ半分は依然として紅海端から削減され、控えめに見積もってもイスラエルへの輸出のほぼ40パーセントが影響を受けるでしょう。

イスラエル第 2 位の輸入国として、この動きはイスラエルへの輸出に少なからず困難をもたらしました。今年の最初の8か月間で、イスラエルの輸出シェアが表に占めるのは明らかであり、輸出量の点で我が国は欧州連合に次ぐ第2位であり、最初の8か月間でイスラエルへの輸出は109億5,000万米ドルに達しました。ドル。しかしそうなると、中国のイスラエルへの輸出入貿易量は確実に減少するだろう。

同時に、アジア、アフリカ、ヨーロッパを繋ぐ最も近い海峡の3大陸は、ひとたび紅海が混乱すると、アジア、アフリカ、ヨーロッパ全体の海上輸送に影響を与えることは必至だ。紅海の乱流が続くと、中東の輸送船は紅海の出発地に行くためにアフリカ全土を迂回する必要があり、それに伴う輸送コストの上昇により、輸送期間の制限が増加します。 、などが中欧、中央アフリカ海運に次いで注目されることになる。

以前、世界第5位の海運会社ハパックロイドは、2024年1月1日以降、イスラエル発着の貨物に戦争リスク追加料金（WRS）を課すと発表し、WRSはすべてのコンテナと貨物タイプに適用されることになる。

      ハパック・ロイド氏によると、戦争リスク追加料金は、北欧または地中海諸国とイスラエル間の航路の貨物の場合は1TEU当たり40ドル、その他の地域からイスラエルへの往復の貨物の場合は1TEU当たり80ドルとなるという。

以前、スターラインZIMも戦争費（ウォーフィー）の賦課を発表していたことが分かる。

ZIMは、戦争状況を考慮して、保険会社はイスラエルの港に寄港するすべての船舶に追加の戦争危険保険料を課しており、現在イスラエルとの往復航行を維持するために保険料を支払う義務があると述べた。この料金は最終的に顧客に転嫁されます。

現在、パレスチナとイスラエルの紛争は3か月目に入りましたが、状況は依然として不確実です。イスラエルへの出荷を一時停止することをお勧めします。出荷する必要がある場合は、貿易条件にも署名し、危険を冒す必要があることに注意してください。船舶の逮捕/攻撃。

イスラエルへの輸出も行っております。当社が輸出する主な製品はキッチンオーガナイザーシリーズです。 (バスルームのランドリー収納バスケット、モダンなナプキンホルダー、収納引き出し付きキッチンオーガナイザー、トロリーサービス棚カート）;&注意;テーブルトップ シリーズ、ホーム オーガナイザー シリーズ、バスルーム シリーズ製品。

刻々と変化する外国貿易情勢に対応するため、当社は常に新しい顧客と新製品を開発しています。積極的かつ革新的な姿勢で、当社は業界のイノベーションをリードします。